jammer, Boris vind hem zoooooo mooi

Aangezien de Nissan Skyline GTR alleen rechtgestuurd is geleverd, zul je ze in Nederland bijna nooit tegen komen, een Lamborghini Murciélago zie je hier nog vaker! In Japan en veel andere rechtssturende landen is het echter wat hier de Porsche 911 is. De auto heeft meerdere verschijnigsvormen, waarvan ik dit model toch wel een van de allerstoerste vind. Over het hoekige model valt lang te twisten, intimiderend is hij met zijn spoilers, pikzwarte velgen en agressieve koplampen zeker.
Boris is een jongen die geobsedeerd is door auto’s.
zijn lievelings  auto is de Nissan skyline GTR.

Nieuw speeltje voor Bond!

Dit is de Aston Martin One-77! dinsdag 28 oktober 2008 Dit zijn de allereerste beelden van de Aston Martin One-77. Ondanks dat de fabrikant in Parijs de auto nog netjes onder het doek heeft gehouden en ons opwarmde voor zijn officiële debuut is het toch niet gelukt de One-77 geheim te houden. Deze foto´s zijn namelijk uitgelekt. Aan officiële details van Aston Martin´s supercar ontbreekt het tot op heden dan ook. Wel kunnen we vertellen dat dit de duurste, meest exclusieve en snelste Aston Martin is die de Britten ooit hebben gebouwd. Met zijn oplage van slechts 77 stuks – die overigens al zijn uitverkocht – is en blijft het een zeldzaam model. Wees echter niet getreurd, want Aston Martin heeft nog een aantal andere interessante modellen op stapel staan, zoals de vierdeurs coupé Rapide en de productieversie van de V12 Vantage RS. Ook niet verkeerd, toch?Ontwerpvrijheid In een eerder vrijgegeven video lieten Aston Martin topman Ulrich Bez en ontwerper Marek Reichman al weten dat ´Project One77´ een absoluut hoogtepunt is in Aston Martin´s bestaan. De ontwerpers kregen veel vrijheid en dat zien we terug in het ontwerp. De auto is overduidelijk een Aston, maar wel met gewaagde details als de vorm van de koplampen, de imposante grille, de grote luchtinlaten en de enorme diffusor. v12 Het motorisch geweld wordt komt van een 7.3 liter V12 met een vermogen van 710 pk en een koppel van 750 Nm. De motor ligt voorin, is gekoppeld aan een 6-traps automaat hiermee is de sportwagen in staat in circa 3,5 seconden naar de 100 km/h te accelereren. Temeer ook omdat de auto grotendeels van carbon is vervaardigd en zo´n 1.500 kg weegt.

nieuwe Lamborghini!

Het is Lamborghini niet gelukt om het gedaante van de Estogue Concept – toch de definitieve naam – voor zich te houden tot de officiële onthulling. De eerste foto´s van Lamborghini’s nieuwe conceptcar lekten eerder deze dag al uit. Wij hadden gehoopt dat Lamborghini bij de officiële bekendmaking meerdere foto’s van het studiemodel zou vrijgeven. Maar niets is minder waar. De vrijgegeven afbeeldingen zijn exact dezelfde als de gelekte, behalve dat ze nu van hoge resolutie zijn. We moeten dus nog even wachten voordat we het interieur te zien krijgen. Ook geeft de sportwagenfabrikant ons geen duidelijkheid over de krachtbron in de Estoque. Ze melden dat ze nog in dubio zijn over welke motor het uiteindelijke productiemodel moet krijgen. De in Parijs getoonde auto is dan ook geen rijdend exemplaar, maar puur een designstudie. De Estogue virtueel van alle kanten bekijken kan in de bijgevoegde video.Hoog Reventón gehalte De Lamborghini Estoque Concept is een forse auto met een lengte van 5,15 m, breedte van 1,99 m en een hoogte van 1,35 m. Op de hoogte na heeft de bolide zelfs grotere buitenmaten dan een Maserati Quattroporte. Juist door deze beperkte hoogte in verhouding tot z´n lengte en breedte komt de vierdeurs coupé bijzonder krachtig over. Vooral de gespierde stylingelementen, agressieve bumperpartij aan de voorzijde – die zo van de Lamborghini Reventón getrokken kan zijn – en de gigantische wielen zijn daar verantwoordelijk voor. De wielen hebben een diameter van 22 inch vóór en 23 inch achter. De koplampunits van de peperdure en exclusieve sportwagen zijn minder priemend dan bij dit studiemodel. Bovendien zijn de gladde flanken vrij van oneffenheden als deurhendels. Hierdoor wordt het coupé-element nog meer versterkt. Opvallend is dat de achterste deuren een groot deel van de wielkasten vormen. De uiterst smalle spiegels zullen het productiestadium waarschijnlijk niet halen. Ten opzichte van het front is de achterkant tamelijk rustig gestileerd. De smalle lichtunits (met LED-techniek) zien we ook hier terug, net zoals vele andere Reventón-kenmerken. Duidelijk is te merken dat de Reventón aan de basis stond van het design.Gemixt intereur Interieurfoto’s zijn er nog niet. Lamborghini geeft echter aan dat ondanks de lage daklijn er aan interieurruimte geen gebrek is. Vier separate stoelen zullen de inzittenden een hoge mate aan zitcomfort bieden. Zoals het een sportwagenmerk als Lamborghini betaamd zullen het geen grote fauteuils zijn, maar eerder luxe en comfortabele sportkuipen. Qua design worden de hoekige stylingkenmerken van de buitenzijde verder doorgetrokken. Zo loopt de V-vorm in de motorkap letterlijk door in het dashboard. Een overvloed aan nappaleer voert de boventoon en high-tech achtige LCD-displays voorzien de bestuurder van informatie. Ook een hoogwaardig audiosysteem en een entertainmentsysteem voor de achterinzittenden kan men in het productiemodel verwachten. De Estoque is immers een vierdeurs coupé voor CEO’s en/of Captains of Industrie, dus de kofferruimte moet voldoende plaats bieden aan een paar flinke golftassen. Dat doet de bagageruimte van de Estoque dan ook volgens Lamborghini. Diesel De Estogue is een kruising tussen een luxe en ruime limousine en een sportwagen met behoorlijke prestaties. Welke prestaties de Estoque moet leveren weet Lamborghini zelf ook nog niet. In het persbericht vermeldt het merk dat ze nog in dubio zijn over een viertal krachbronnen. Wordt het een krachtiger versie van de V10 uit de Lamborghini LP 560-4, een twin-turbo V8 op basis van diezelfde V10 of gaat het merk op de schonere en milieuvriendelijke toer met een V8 hybride? Het merk denkt zelfs na over een zeer dikke diesel in de vorm van een TDI (de V12 uit de Q7 misschien?). Kortom, Lamborghini lijkt ons aan het lijntje te houden. Het zou ons niets verbazen dat wanneer ze morgen het doek van de Estogue trekken, alsnog bekendmaken wat er onder de kap schuilt. Het betreft een middenmotor (vlak achter de vooras) die permanent alle vier de wielen aandrijft. Daar zijn ze tenminste zeker van.  Prachtig segment De Estoque is nog een conceptcar, maar als het in zijn productiegedaante op de markt verschijnt mengt het zich in de klasse van de luxe vierdeurs coupés. Hierin zitten ook auto’s als de Mercedes-Benz CLS 63 AMG en toekomstige modellen als de Porsche Panamera, Aston Martin Rapide en Audi A7 RS. Dat wordt dus een prachtig segment met prachtige auto’s.

bizarrini

Het automerk bizarini is weer terug! Ze zijn tientallen jaren weg geweest en en nu zijn ze weer in de bewoonde wereld.

 

 

 

 

meest vevuilende mensen met hun auto’s

In deze top 10 staan de meest vervuilende mensen.

1 Simon Cowell Gemiddelde CO2 uitstoot 457g/km
Bezit: Bugatti Veyron, Ferrari F430, Rolls-Royce Phantom

2 Jay Kay
Gemiddelde CO2 uitstoot 444g/km
Bezit: Bentley S1 Continental, Ferrari Enzo, Rolls-Royce Phantom

3 David Beckham
Gemiddelde CO2 uitstoot 421g/km
Bezit: Bentley Arnage, Bentley Continental GT, Hummer H2, Lamborghini Gallardo

4 Rowan Atkinson
Gemiddelde CO2 uitstoot 398 g/km
Bezit: Aston Martin DB7 Vantage, Audi A8, Bugatti Veyron

5 50 Cent
Gemiddelde CO2 uitstoot 394.5g/km
Bezit: Hummer H2, Rolls-Royce Phantom

6 Rio Ferdinand
Gemiddelde CO2 uitstoot 379g/km
Bezit: Bentley Arnage, Bentley Continental, BMW X5, Cadillac Escalade

7 Steven Gerrard
Gemiddelde CO2 uitstoot 361g/km
Bezit: Aston Martin Vanquish, Bentley Continental, BMW X5, Porsche 911 Turbo

8 Kerry Katona
Gemiddelde CO2 uitstoot 359.5g/km
Bezit: Aston Martin Vantage, Lamborghini Gallardo, Porsche 911 Turbo, Range Rover

9 Wayne Rooney
Gemiddelde CO2 uitstoot 308g/km
Bezit: Aston Martin Vanquish, BMW X5, Mercedes CLK, Porsche 911 Turbo

10 Justin Timberlake
Gemiddelde CO2 uitstoot 287g/km
Bezit: Audi TT, Jeep Wrangler, Range Rover

nieuwe donkervoort d8 gt.

 

 

De D8 gt is de eerste donkervoort met een vast dak.

De standaard vleugeldeuren zijn ook op dit model aangepast.

Deze mosterlijke Donkervoort is nog niet op de markt. Net zoals de vorige D8 heeft deze ook drie verschillende motoren met 180, 210 of 270pk’s onder de kap.

Deze auto word vrij zeldzaam, per jaar verwacht Donkervoort 30 stuks van de D8 te verkopen.

 

 

auto films

• spyker c8

• ferrari enzo

• Lamborghini murcielago lp640

• Bentley continental gt

• bugatti veyron

zuinig rijden kan.

zuinig rijden kan bijv. op waterstof.

Er zijn nu al 2 auto’s op de markt die waterstof verbruiken,

waaronder de bmw 7-serie en de honda fcx clarity.

Het is de bedoeling dat iedereen over een paar jaar in deze auto’s gaat rijden

en de jackpot wint. Want deze auto’s zijn op de markt rond de 1miljoen euro.

nog meer manieren om zuinig te rijden is hybride dat is onder andere een elektramotor en een normale benzinemotor. Door de elektramotor gebruikt de hybride auto minder benzine dan normaal.

Zelfs cadillac en chrysler hebben dit in zwaar slurpende auto’s voor elkaar gekregen.

Hybride kan je op alle soorten motors bevesitgen zelfs op de grootste v12.

nog een manier om zuinig te rijden is groene stroom

De nieuwe volvo c30 wordt opgelden aan een stekker, die je aan de voorkant bevestigt met de andere kant van de stekker zit een normaal uiteinde, en die steek je in een stopcontact. Wacht een nacht lang en je kunt weer een paar dagen tegenaan. Deze volvo stoot 66% minder co2 uit dan een zuinigste hybride auto. Bij deze volvo bevat elk wiel een andere elektramotor. Deze auto rijdt ook nog op benzine maar dan wel 5,5l per
100 km.

je kunt ook besparen in een gewone benzine moter als je 80 rijdt in de 5de versnelling.

 

De nieuwe vierwielaangedreven coupé van BMW, de X6.

Deze vierwielaangedreven coupé is handig voor mensen die niet  kunne kiesen

tussen een suv of een coupé.

Voor de stoere mannen is er de zeer sterke 8 cilinder met 300 PK!

Helaas kost die €102,750,-

Er is ook een iets goedkopere versie van €79,500,-

Al heeft die een 6 cilinder met 225 PK het blijft een BEEST!

energie-label 8 cilinder E

energie-label 6 cilinder D

Drifting